迅仿科技主要经历了技术深耕期、业务拓展期和生态构建期三个主要阶段。
一、技术深耕期（2014-2019）
1.2014年：公司运营
创始人潘锋博士（上海交通大学机械工程博士）开始运营上海迅仿工程技术有限公司，聚焦汽车碰撞仿真领域，为车企提供断裂失效模拟解决方案，助力研发降本增效
与德国MATFEM公司和美国OmniQuest公司达成独家合作协议
2. 2016-2020年：技术突破与行业验证
引入3位技术联合创始人，分别聚焦材料失效、碰撞仿真工具链开发、CAE二次开发等领域
推出汽车碰撞断裂失效模拟全闭环解决方案，覆盖材料试验、仿真卡片开发、精细化建模和整车应用全流程
推出面向汽车碰撞失效模拟的CrashFEM MAT材料数据库软件
向行业用户提供具备高精度、高可靠性的壁障和行保有限元模型软件产品
与汽车OEM和座椅行业客户开展CAE二次开发和仿真流程自动化实践
二、业务拓展期（2020-2024）
成立迅仿科技（上海）有限公司，业务从单一碰撞仿真扩展到仿真流程自动化、AI协同平台等领域，丰富和加强了碰撞仿真工具链
2020年：
迅仿CrashFEM MAT材料失效数据库产品获得上海市首版次软件产品专项资助；
参与制定的两项汽车行业团体标准发布；
与美国Ansys公司签署合作代理协议；
与海克斯康公司签署MSC软件代理推广合作；
与德国PART ENGINEERING公司签署独家合作协议
2021年：
成立迅仿科技（上海）有限公司新的运营主体
南京设立软件研发中心，专注CAE软件自研和仿真工具链开发
上海迅仿工程技术有限公司获得国家高新技术企业证书和上海市专精特新企业称号
2022年：
引入第二批次技术和管理人才，丰富公司组织架构和人才梯队；
参与三项汽车行业团体标准制定
设立迅仿科技武汉分公司
2022年度临港联合园区优秀企业家称号
与西门子公司签署工业软件代理推广合作
2023年：
迅仿科技（上海）有限公司获得国家高新技术企业证书和上海市专精特新企业称号
荣获上海市科技型中小企业技术创新资金资助
与Altair公司签署代理合作协议
与中国汽研合作开发AC系列壁障有限元模型
2024年：
推出智能座舱人体热舒适性解决方案
推出CAE+AI数据分析解决方案
推出仿真全流程自动化解决方案
与中汽中心合作开发热舒适性空调家人模型
与XXX合作开发碰撞假人有限元模型
与米拉中国合作开发VeriCAV智驾仿真测评工具链
三、生态构建期（2025年起）
打造自研软件和仿真工具链产品元年...
更加关注软件知识和工具的产品化、AI驱动与国产替代，关注技术生态延伸。
推出全系列化的壁障模型、行保模型、碰撞假人模型
推出更具竞争力的CrashFEM失效模型软件和CrashFEM MAT材料数据库及全链路解决方案
推出中国体征热舒适性空调假人模型和碰撞假人模型
发布适用于概念阶段车辆碰撞空间尺寸校核与载荷分解优化的CrashFEM Concetp Design （CCD）软件
发布适用于碰撞标准化快速建模的CrashFEM AI和CrashFEM QC软件
推动RUNIT智能仿真平台建设，满足中小企业对AI驱动仿真设计的数据完备性诉求
